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商品訊息描述



用最誠懇的服務、不斷追求技術上的專業、及平民化價格,體貼妳的心!

堅持以單次收費、告別包套、 介紹真正需求性的護理項目, 擺脫業績迷思、杜絕強勢銷售的策略, 讓顧客花的每一分錢,都是預算消費,與客戶間產生良好的互動關係, 自然造就了口耳相傳的企業口碑, 擁有許多的愛用消費者及見證者。

【艾聖恩.美妍工程館】

充滿人情味的艾聖恩,由創辦人陳老師於2007年成立。

陳老師自25歲投入美容職場,累積過去任職知名的美容集團的要職主管資歷,於28歲成立第一家屬於自己的袪痘美容公司,帶著豐富管理實務經驗下,完全傾注在冷門的祛痘市場。無疑就是希望為痘痘及內包粉刺所苦及困擾的人,能接觸到另類的專業美容。

環境照為艾聖恩-竹北店



103年8月,陳老師堅持定位企業文化

★理念及使命:

?落實「不強銷、不包套、不追客」的經營理念。

?堅持用技術、用服務拯服每位有需求的痘痘朋友們!

?同時非常感謝與團購網的合作下大量曝光。



現在的年輕人因課業、工作、人際關係的壓力,還有3C的方便性帶來的負面依賴,以致造成熬夜的後遺症,加上喝水量的不足,延伸出缺水問題所造成的粉刺、痘痘的肌膚問題!

有位中壢女客人,從網路搜尋到我們,滿臉痘痘的她,決定給自己一個最後的機會體驗看看,體驗完後,她決定把皮膚交給陳老師保養,詢問下才知道她是從台北三芝鄉騎摩托車到中壢店。陳老師真的被她的肯定及行動力所感動了!





















? 課程特色 ?

淨化粗大粉刺、甩開痘痘、告別油面美人!

戰痘無痛感,專業技術放人放心!

趕走蠟黃暗沉暗膚色,打造亮麗好氣色!


? 適用對象 ?

怕痛但長期被痘痘困擾者。

長期久站、久坐,以及長時間穿高跟鞋者。






















♥ 艾聖恩.美妍工程館獨特微感粉刺淨膚術共60分(手技20分)●以開放性粉刺為主

臉部洗淨卸妝 + 獨特微感粉刺淨膚術 + 草本舒緩鎮定 + 玫瑰化妝水 + 極緻保濕玫瑰品露 + 鎖水嫩白軟凍膜 + 卸除面膜洗淨 + 基礎保養(玫瑰化妝水+極緻保濕玫瑰晶露)

在卸妝洗臉清洗完畢後,進行粉刺的調理,過程中不會有太多的刺痛不適感,將擾人的痘痘粉刺一次掃除,讓臉蛋恢復乾淨和清爽,整個人充滿自信神采。



特別設計的獨家微感清粉刺淨膚術,幫客人仔細的淨化毛孔中的髒汙,讓肌膚就像水煮蛋般白淨滑嫩!最適合怕痛但長期被痘痘困擾者前來體驗,找回原本的細緻臉龐!





















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獨特微感祛痘術●以內包性粉刺、痘痘為主

臉部洗淨卸妝 + 獨特微感粉刺淨膚術 + 獨特微感淨痘術 + 草本舒緩鎮定 + 玫瑰化妝水 + 極緻保濕玫瑰晶露 + 淨痘保養品 + 鎖水嫩白軟凍膜 + 基礎保養(玫瑰化妝水+極緻保濕玫瑰晶露+淨痘保養品)

傳承陳老師20年的『獨特祛痘術』,以細膩技巧徹底清潔毛孔,掃除臉上的粉刺和痘痘,安撫脆弱敏感的肌膚,重現柔嫩膚質,還你青春自信的一張臉!過程中不會有太多不適感,專業技術讓人超放心,誠心推薦給有痘痘煩惱的朋友體驗!



?貼心小叮嚀?

課前須知:有全臉含上嘴唇有淨膚雷射過的皮膚,請先告知。

請保持輕鬆愉悅的心情及愛自己的心,接受我們的服務!

?課後保養?

1.清洗臉部、以乾淨毛巾將水份沾乾,勿用擦抹的方式。

2.勿使用含有去角質或較刺激性的潔膚乳,以免刺激皮膚。

3.做好防曬工作,避免過度日曬。

4.加強水份補充及肌膚保濕、修護的保養。



♥ 中式輕盈撥腿體雕術

中式輕盈撥腿體雕術(專業美體精油勻油按摩+拍打安撫(含前腿+後腿+大腿內側)

特殊的撥腿術針對一般女人最在意的腿部設計,美容師選用優質的美體精油,輔以獨特的按摩幫助放鬆勞累、腫脹的肌肉,肌膚更加緊緻,最適合久站、久坐,覺得腿部腫脹的你,找回輕盈感,擁有火辣性感的窈窕曲線!























艾聖恩於去年8月開始經營FB粉絲專頁,很感謝在很短的時間累積 500多個評價,體驗後都成為主顧,而給予艾聖恩高度評價。甚至成為無話不談的老朋友,真的很感恩~



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商品訊息特點

【艾聖恩.美妍工程館】主打獨特的粉刺淨膚術、微感祛痘術,以輕柔技巧深入淨化毛孔,讓肌膚就像水煮蛋般白淨滑嫩,素顏就充滿自信!

竹北市、桃園區
只要199元起,即可享有【艾聖恩.美妍工程館】A.艾聖恩.美妍工程館獨特微感粉刺淨膚術共60分(手技20分) / B.艾聖恩.美妍工程館獨特微感祛痘術+中式輕盈撥腿體雕術共105分(手技65分)

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中國時報【黃意涵╱台北報導】

柯市府推動都市更新不遺餘力,但自家地政局長李得全卻有不同看法。李得全20日在臉書發文表示,都更條例是閃避都市規畫的便宜之計,也是政府主動搭建都市計畫法治架構的違章建築,「失控的都更,已是都市的災難」,呼籲應廢除都更條例,回歸都市計畫法。

李得全發文指出,近年來大家瘋都更,因為有容積(公共財)的獎勵,還可減免(個人)稅捐,可多拿、少繳、賺暴利,不賺白不賺,都更條例看似符合民情,卻不合事理、違背法理,也缺乏公共利益與社會理性。

李得全認為,這股持續催化房價高漲的期待與作為,不但造成都市發展失控、資源過度消耗、房地價格高漲、貧富差距加大等問題,也造成台灣經濟轉型停滯,還是應回歸都市計畫法,加速因地制宜辦理舊社區防災與再生規畫。

李得全昨天受訪時數度嘆氣,他說,過去沒有都更條例,老舊房屋一樣改建,現階段把4、5樓老舊公寓拆除,改蓋20、30樓的新屋,那下一次是否又要再拉高,未來的城市要是這個樣子嗎?他憂心都更條例這個「潘朵拉盒子」打開後,社區關係、生活品質也逐漸被淡忘了。

他說,整建舊房子,應因地制宜找出最恰當的方法,「很多事易放難收」,他在臉書提出這些看法,只是希望大家一起討論看看。

對此,台北市政府發言人林鶴明表示,尊重局長的臉書發言,對於其以專業背景表達意見,他表示理性看待,且公共政策本來就該廣泛討論。

(中央社台北19日電)因為山東口音,不能演話劇,卻開啟了編劇之路。張永祥為話劇、電影、電視寫過120多部劇本,「養鴨人家」、「秋決」、「小城故事」等金馬經典名片,還有早年反共連續劇「寒流」都出自他之手,張永祥獲頒金馬獎終身成就獎。

「我沒有有限 讀者,但是有觀眾」,張永祥編劇的電影和電視劇,牽動了無數人的時代影像記憶 。

「張永祥」過去一直是銀幕上家喻戶曉的名字,除了在軍中編話劇初試啼聲就連獲4年軍中文藝獎,張永祥「養鴨人家」、「家在台北」、「香花與毒草」、「源」分別獲得4屆亞洲影展最佳編劇獎,以「還君明珠淚雙垂」、「吾土吾民」、「汪洋中的一條船」、「小城故事」、「假如我是真的」先後獲得5屆金馬獎最佳編劇獎,以「煙水寒」獲巴拿馬最佳外語片編劇獎和1974年國家文藝獎。曾被譽為「職業得獎人」。

經歷台灣60至80年代的一輩,很少人沒看過張永祥寫的電影和電視劇。60年代「養鴨人家」、「婉君表妺」、「我女若蘭」等電影賣作,張永祥的劇本將觀眾帶進戲院。1976年三台聯播的反共電視劇「寒流」也出自編劇張永祥之手,並獲頒「國家文藝獎」。1986年,張永祥任華視節目部經理,長達8年其間,寫了好幾部廣告長紅的8點檔長篇連續劇,他帶領的編劇小組,讓街頭巷尾鄰居都趕回家端坐電視前看「包青天」、「施公奇案」、「土地公」。

台灣1950年代正是電影啟蒙階段。播遷來台的人們,開始對台灣風土人情、文化產生好奇,也對本土文化逐漸有了認識。台灣電影的重要領航人龔弘標榜「健康寫實」把台灣農村進步、經濟起飛、人民安居樂業和社會欣欣向榮的景像拍出來,張永祥掌握這樣的主題寫了「我女若蘭」、「家在台北」、「寂寞的十七歲」、「還我河山」、「今天不回家」、「路」、「秋決」、「揚子江風雲」,符合當時社會脈動,而且「主題正確」,在各項影展獲肯定。

張永祥1964年以首部電影劇本「養鴨人家」一鳴驚人,從此展開與李行長期編導合作關係。「原鄉人」、「汪洋中一條船」等片,開「鄉土電影」先鋒,也是張永祥和李行編導合作的代表作。

70年代言情小說大放光彩的時代,張永祥也進入改編原著小說,劇本創作的新階段。張永祥改編過10部瓊瑤小說,從「第六個夢」、「心有千千結」、「浪花」、「我心深處」、「海鷗飛處」、「一簾幽夢」、「秋歌」、「我是一片雲」、「風鈴風玲」、「人在天涯」。而他自己也創作的了瓊瑤式電影「海韻」,主題曲由古月作曲,莊奴作詞,鄧麗君唱紅。

60年代的10年間是張永祥創作力最強的時期,他的劇本情節曲折、內涵豐富,和當時台灣四大導演李行、胡金銓、李翰祥、白景瑞,為台灣電影立下汗馬功勞。

第53屆金馬獎頒獎典禮11月26日將於台北市舉行,金馬執委會將年度「終身成就獎」頒給編劇泰斗張永祥。高齡87歲的張永祥是首位獲得金馬獎終身成就獎的編劇,除了肯定他對台灣影業的卓越貢獻,也是對編劇這項工作的一大肯定。1051119

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第53屆金馬獎評審團記者會 (圖)











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中央社





2016年11月15日週二 台北標準時間下午3時49分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大型車內輪差事故頻傳,為了降低交通意外發生率,公路總局自今年5月起,在機車筆試題庫中新增漫畫情境題,讓駕駛可以更理解行駛機車時可能遇上的問題;另外,交通部已修正相關規定,從明(106)年起,新型大客車皆須配有視野輔助系統,舊款大客車則在108年起全面強制加裝。

交通部「車輛安全檢測基準」已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規,明定大型車輛應配備符合安全基準的間接視野裝置(照後鏡)等相關安全設備,並對照我國國情再規定平頭車輛的大貨車「均需裝車前視鏡」,國內間接視野裝置(照後鏡)安裝規定,與國外相較而言已更為嚴謹,也較能提供大型車輛駕駛人隨時注意車身左右兩側狀況;針對裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車,則已再規範應裝設「轉彎及倒車警報」裝置。

另外,交通部於104年修正相關規定,自106年1月1日起,新型式大客車新車應設置「行車視野輔助」系統,透過裝設於車外的攝影鏡頭,提供駕駛人車輛行駛時周圍路面影像。

而大貨車部分,交通部也持續與相關業界公會研商,希望一併納入「行車視野輔助」的基準項目規範,待基準修正實施後,大客車及大貨車均應依規定設置「行車視野輔助」系統,未來將持續因應車輛技術演進及國際法規發展,積極檢視國內車輛安全法規,提升大型車輛行車安全。

公路總局監理組組長陳聰乾表示,行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時,絕對要保持一定距離,以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事,各地區監理所站在學校或各機關都有例行性、經常性的宣導,宣導時有講習、播放事故影片和路口監視器,有些也會要求聽講人將大客車內輪差範圍親筆畫出,以加深記憶,公路總局未來也會要求各監理所繼續加強宣導。

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